“선호 사양 기본 탑재”…제네시스, 연식변경 G70 및 에디션 출시

제네시스가 2026년형 G70 연식변경 모델과 새 에디션을 정식 출시했다. 소비자 선호도가 높은 주요 사양을 기본으로 탑재해 상품성과 가격 경쟁력을 동시에 겨냥했다. 이번 G70 연식변경 신차는 국내 중형 프리미엄 세단 시장에서 주요 경쟁 모델 대비 경쟁력을 높이기 위한 현대차의 전략적 선택으로 평가된다. 기존 G70이 지닌 스포츠 드라이빙 감성, 브랜드 고유의 럭셔리 이미지에 더해 첨단 안전·편의 사양을 평균적으로 확대 적용함으로써 구매층을 넓히고 실구매자 만족도를 높이겠다는 의도가 분명하다. 실제 탑재된 주요 변경점은 고급 트림 위주의 고객 선호 사양으로, 대표적으로 전방 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 터치스크린 강화, 디지털 키, 최첨단 스마트 센스 패키지 등이 기본으로 적용됐다. 이에 따라 옵션 선택 부담이 줄고, 실질적인 가격 상승 폭은 제한적으로 조정됐다. 신형 에디션은 색상 및 내장 소재에서 고유한 장점을 보여, 개인화 수요 증가 흐름에 부합한다.

국내 자동차 시장은 2025년 이후 신차와 연식변경 모델 경쟁이 모든 세그먼트에 걸쳐 격화되는 양상을 보이고 있다. 특히 프리미엄 중형 세단 부문에선 벤츠 C클래스, BMW 3시리즈, 아우디 A4 등 수입 브랜드의 공격적 마케팅과 가격정책에 맞서, 제네시스 브랜드 고유의 밸류업 전략이 절실했다. 업계에서는 기본사양 확대 외에도 최첨단 커넥티비티, OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 신기능 등이 소비자 요구의 핵심이라고 분석해왔다. 국내 완성차 업계의 2025년 기준 내수 판매 실적 자료를 보면 제네시스 브랜드는 중형 세단 부문 평균 점유율 27% 안팎을 유지했으나, 최근 하이브리드 중심 글로벌 트렌드, 전기차(EV) 신차 공세 등으로 지배력 유지에 도전이 커졌다. G70 연식변경의 이번 사양 변화는 내연기관 시장의 프리미엄 유지, 엔트리 럭셔리 신차와의 가격·성능 공백 최소화라는 두 가지 측면에서 의미를 가진다.

현대차그룹은 2024년 4분기 기준으로 글로벌 자동차 수출과 연결 실적에서 이익률 방어에는 성공했고, 국내 제조업 수출 최대 품목 자리를 이어 갔다. 글로벌 공급망(반도체·전장 부품)의 안정화, 그리고 고부가가치 신차와 친환경차 비중 확대가 주요 실적의 배경이었다. 그러나 EU·북미의 친환경차 쏠림, 중국·동남아의 저가 브랜드 확장 등 시장변수에 직면하면서 내수 ‘한국형 럭셔리’에 대한 정체성과 고유 경쟁력 강화가 더욱 요구된다. 실제 삼성증권, 한국투자증권 등 국내 주요 증권사 2025~2026년 제조업 리포트에서는 자동차 내수시장에서 트림 세분화, 옵션 선택권의 단순화, 그리고 소형화/고급화 동시 전개가 판매 유지의 키포인트로 지목됐다.

제네시스 G70의 이번 연식변경은 고급스러운 이미지와 실사용자 중심 편의성 개선이라는 두 가지 축을 모두 겨냥했다. 외관은 부분변경 없이 기존 디자인을 계승했으나, 실내 감성 품질 개선과 첨단 안전·편의장비 기본화에 집중했다. 커넥티드카 기술은 2026년형 모델에서 스마트폰 연동, 무선 통신 서비스, 다양한 OTA(소프트웨어 무선 업데이트) 기능이 유지·보강됐다. 가격은 세부 트림별로 소폭 조정됐으나, 최근 각 사 수입 프리미엄 세단 가격이 지속 상승하는 흐름과 비교 시 가격경쟁력은 유지되거나 오히려 나아졌다는 평이다. 또한, 이번 신형 G70의 경우 일부 트림에선 기존 대비 옵션 중복 구매 부담을 최소화하여 총 구매 비용의 효율을 높였다.

자동차 업계 관계자들은 연식변경 G70 및 신규 에디션 출시가 소비시장에 미치는 효과로 “중형 프리미엄 세단 시장 내 내수 브랜드 신뢰 회복”과 “눈높이 맞춘 상품성 강화”를 들고 있다. 실제 이전 연식 모델 오너와 잠재 소비자 설문에서도 첨단 옵션의 기본화, 직관적 사용 경험, 유지비 부담 완화 등을 핵심 개선점으로 꼽았다. 수입차와의 선택 기준이 점차 옵션·사양, 가격, A/S 환경 등 실효 가치로 이동하는 상황에서, 제네시스의 개편된 사양 정책은 국내외 경쟁구도 변화에 대한 적극적 대응으로 해석할 수 있다. 한편, 단일 파워트레인, 디젤 라인업 부재 등 제한적 선택지와 최근 화두인 하이브리드·전기차 브릿지 정책 부재에 대한 아쉬움의 목소리도 있다.

향후 자동차 산업은 전동화와 소프트웨어 중심의 고부가 편의성 경쟁이 심화될 전망이다. 현대차그룹 역시 2026년 EV, 하이브리드 신차, E-GMP 전용 플랫폼 확장 등 장기 전략을 천명하고 있다. 이번 G70 연식변경이 보여준 ‘선호 사양 기본화’ 흐름은 자동차 소비 트렌드가 ‘소비자 중심 가치’로 명확히 이동했음을 상징한다. 실제 국내외 완성차 업체들 역시 트림 구조 단순화, 안전·커넥티비티 기능의 대중화를 지향하는 추세다. 결국 중형 프리미엄 세단 수요층의 실질적 니즈와 진화하는 소비 행태에 더욱 빠르고 날렵하게 대응할 필요가 있다. 업계는 향후 G70 라인업의 파워트레인 다각화, 전기차 모델·최첨단 소프트웨어·A/S 정책의 추가 개선에 대한 소비자 요구가 더욱 높아질 것으로 내다보고 있다.

국산 자동차의 정체성이 ‘사양 경쟁력’에서 ‘서비스·경험 중심’으로 이동하는 전환기에, 제네시스 G70의 이번 변화가 브랜드 내실 강화, 국내외 시장경쟁 방어, 그리고 기존 오너와 신규 소비자 모두를 만족시키는 선순환 구조로 이어질지 귀추가 주목된다.

— 조민수 ([email protected])