해양모빌리티 연수 참가자 공고, 한국 해양모빌리티 산업의 도전과 과제

최근 해양모빌리티 산업의 성장은 전 세계적으로 탄소 중립, 교통 인프라의 한계, 그리고 관광 및 물류 시장의 신기술 수요 증가에 힘입어 빠르게 이루어지고 있다. 이번에 공고된 ‘해양모빌리티 연수 참가자 모집’은 정부 및 산업계가 미래형 지속가능 교통수단 개발에 힘쓰고 있다는 신호로 볼 수 있다. 특히 국내에서는 자율운항선박, 친환경 추진체계, 디지털·스마트 항만 등 다양한 기술 프로젝트가 추진되고 있으며, 이러한 흐름에서 연수 및 인재 양성 프로그램의 중요성도 커지고 있다.

국내 해양모빌리티 산업은 오랜 기간 조선과 항만, 해운 중심이었으나 최근에는 수소 기반 선박, 하이브리드 모터보트, 전기수상택시 등 다양한 기술적 확장에 도전하고 있다. 2025년 기준, 유럽을 중심으로 한 글로벌 선진사들은 이미 자율운항 시스템 실증을 활발히 수행 중이며, 노르웨이와 네덜란드 등이 국가 차원의 파일럿 사업을 확대하고 있다. 한국도 정부 주도로 부산 등 주요 항만도시를 중심으로 해양 스마트시티, 지능형 해상교통체계(ITS) 구축에 투자하고 있으며, 민관 합동 R&D, 규제 샌드박스 운용 등 글로벌 경쟁력 확보를 위한 ‘생태계 정비’에 나서고 있다.

최근 공개된 ‘해양모빌리티 연수’ 프로그램은 이 같은 거시적 변화 속에서 실무 인력 수급과 산·학·연 협력 기반 확대가 이슈임을 상기시킨다. 연수 과정은 자율운항선박 이해, 친환경 해상 추진 기술, 해상 드론 모빌리티, 디지털 항만 운영 등 연구개발 전반의 지식을 목표로 설계되고 있다. 해양 ICT·AI, 빅데이터 기반 운항 예측 기술, 운항 안전 솔루션 실습 등 현장밀착형 커리큘럼도 포함되어 있어 실질적인 역량 강화가 기대된다.

그러나 한국 해양모빌리티 산업의 인재양성 정책은 여전히 몇 가지 한계에 직면해 있다. 첫째, 연수 참여 인원 및 대상을 제한하는 대회성·공모성 구조 탓에 실제 산업현장으로의 연결고리가 분명치 않다. 대기업 중심의 단위사업 위주 정책도 실질적 현장 인재 ‘저변확대’에 걸림돌이 되고 있다. 둘째, 선진국 사례에 비해 해상 도시교통, 관광모빌리티, 친환경 수상 물류 등 산업 외연을 넓히는 구조적 시도도 부족하다. 노르웨이의 전기선박 생산, 네덜란드의 하이브리드 보트 공유서비스, 일본의 레저·관광수상택시 등에서 보듯 ‘시장 수요와 시스템 혁신’이 연동되어야 기술개발이 사회에 뿌리내리는 선순환이 가능하다.

한국 정부와 관련 기관들은 ‘한국형 해양 모빌리티 기술 로드맵’과 더불어 2030년까지 자율운항선박 실증선 건조, 전국 10대 항만 스마트화, 전기선박 상용화 비율 30% 달성을 목표로 한다. 이를 위해서는 IT/센서, SW, AI 연계 기술력과 인재가 핵심이다. 국제해사기구(IMO) 규제 강화와 친환경 조선의무화로 인해 선박 배출저감, fuel cell·전지형 추진체계 선도 등 글로벌 표준경쟁이 심화되고 있기 때문이다. 이러한 전환기에서 국내 연수 프로그램들은 단순 교육이 아닌 신산업 투자, 해외 선진연수, 현장 창업연계 등 확장성이 필요하다는 지적이 잇따른다.

현재 국내 해양모빌리티 ‘산학협력’은 일부 대학-대기업 간에 한정돼 있고, 해상 드론/수상택시/관광 등 신산업 분야 스타트업 지원은 초보단계에 머물러 있다. 유럽·일본 등은 산학 일체형 인턴십, 글로벌 해양기술 콘퍼런스 참여, 스마트 해운기술 테스트베드 등을 조성해 신진 인재의 유입과 실전적 기술혁신을 유도하고 있다. 한국도 국내 연수·인턴 제도를 글로벌 표준 수준으로 높이기 위한 정책적 조정이 요구된다.

향후 해양모빌리티 산업 발전을 위해서는 연수 교육의 질적 내실제고와 더불어, 민간의 창의적 실험·실증이 활발히 이뤄지는 환경 조성이 중요하다. 자율운항선박, 드론/수상택시 등 융복합 모빌리티 신산업이 새로운 ‘블루오션’이 되는 미래, 해양을 통한 친환경 도시교통 및 관광산업까지 연계하는 통합적 시각이 필요하다. 참가자 모집을 시작으로, 실제 산업 현장과의 유기적 연결, 해외 기관·기업과의 적극적인 교류 확대, 그리고 연수 이후 실질적인 취업과 창업까지 이어지는 ‘완결형 인재양성 생태계’가 조속히 구축돼야 할 것이다. 해양모빌리티 시장의 미래 가능성은 명확하나, 빠른 변화 속 산업 생태계 기반 구축이 무엇보다 시급하다. 현재 연수 프로그램은 분명 필요조건이지만, 앞으로는 이를 뛰어넘는 실질적 산업혁신 전략이 병행되어야 한다.

— 고다인 ([email protected])