‘한국에 진심’ BMW 전기차, 가격 경쟁력으로 새 바람 불까

2026년 2월 기준, BMW가 한국 시장에서 전기차 가격 인하에 나섰다는 소식이 자동차 업계와 소비자들 사이에서 적지 않은 반향을 일으키고 있다. 최근 BMW는 전기차 i4, iX3, i7 등 주요 모델의 국내 출고가를 모델별로 최대 500만~900만 원 수준까지 인하했다. 이번 전략적 조정의 주요 배경에는 환율 하락, 글로벌 공급망 안정화, 그리고 국가별 맞춤 가격 정책이 맞물린 것으로 해석된다. 작년 4분기부터 이어진 달러 대비 원화 강세는 2025년 차량 수입사들의 가격 재조정 흐름에 결정적으로 작용했으며, 수치상으로 봐도 2025년 연평균 원/달러 환율이 1200원대 중후반까지 하락(한국은행 자료)하면서, 해외 완성차들의 국내 소비자 가격 압박 요인이 완화되었다.

BMW의 이번 가격 정책은 단순한 할인이나 일시적 프로모션이 아니라, 기본 가격 인하라는 점에서 경쟁사와의 차별성이 크다. 테슬라 역시 최근 일부 모델의 할인을 단행하고 있으나, 판매 전환율과 고객 유치에서 BMW가 이번 조정으로 한발 앞서갈 수 있음이 단적인 수치로 확인된다. 2025년 국내 수입 전기차 등록대수는 9만6천여 대로 역대 최고치를 경신했으며, 그중 BMW는 약 2만1천 대를 판매하여 전체 수입 전기차 시장의 21.8%를 차지하며 2위를 기록했다(한국자동차산업협회).

단가는 i4 이퓨전 모델 기준 6,899만 원(이전 대비 800만 원↓), iX3는 7,937만 원(600만 원↓), 고가 플래그십 전기 세단 i7은 1억 4,700만 원 선으로 각각 조정됐다. 경쟁사 대비 이를 수치로 비교해보면, 메르세데스-벤츠 EQE(8,300만 원대), 아우디 e-트론GT(1억 1천만 원대), 테슬라 모델S 및 X(1억 원 초중반)와의 가격 간격이 명확히 좁아진 셈이다. 이러한 하방 조정 움직임이 현대 아이오닉 5, 기아 EV6 등 국내 주력 전기차와도 가격경쟁을 본격화시키는 신호로 받아들여진다. 실제로 아이오닉 5 롱레인지가 5,700만~6,000만 원대 후반, 기아 EV6 롱레인지가 6,800만 원 이하에서 형성된다는 점에서, BMW i4와 같은 프리미엄 수입 브랜드의 진입 장벽이 낮아졌다는 업계 진단도 나온다.

BMW는 한국 시장을 ‘글로벌 전략 시장’으로 꾸준히 언급해왔다. 2025년 기준 한국은 BMW 글로벌 판매 5위권 규모로 올라섰으며, 전기차 부문 성장률이 2023~25년 연평균 25%를 넘어서는 등 ‘전환 시대’의 핵심 시장 중 하나다. BMW코리아가 통상적으로 진행하던 부분적 할인 캠페인 방식에서 기본가 인하로 정책기조를 바꾼 배경엔, 내수 경쟁력 강화와 리스·할부금융 이용자 부담 완화, 그리고 미래 충성 고객 확보라는 다층적 의도가 깔려 있다. BMW 측은 “혁신적 모빌리티 트렌드에 대한 소비자 접근성 확대”를 공식적으로 내세우고 있으나, 실질적으론 현대차·기아의 내수 시장 장악력과 테슬라 등 신흥 강자들의 현지화 마케팅에 맞서는 ‘선제적 수성 전략’이자, 준대형~대형 SUV 시장까지 포함한 시장 지형 변화에 대한 대응 전략으로 읽힌다.

정책 효과 또한 가시적이다. BMW i4 및 iX3, i7의 1월 계약 잔고는 전월 대비 최대 35% 증가한 것으로 전해졌다. 소비자측에서는 가격 민감도가 가장 큰 6천만~9천만 원대 전기차 시장에서 프리미엄 수입 브랜드를 실구매 대상으로 검토하는 비중이 확실히 증가했다는 점도 통계로 확인된다. 중고차 시장 역시 해당 가격 인하 소식 이후 기존 BMW 전기차 재고의 거래 활성화와 잔존가치 상승 조짐이 관찰된다. 향후 전기차 보조금 정책 변동과 맞물릴 경우, BMW의 국내 전략은 실질적 시장 점유율 상승과 함께 브랜드 충성도 강화에도 긍정적 파급효과를 기대할 수 있다.

중장기적으로 볼 때, 글로벌 완성차 기업들의 한국 시장 선택과 집중 기조는 더욱 뚜렷해질 전망이다. 환율 추이, 국가별 가격탄력성, 전기차 충전 인프라 확충, 보조금 정책 변화 등이 맞물릴수록 해외 브랜드들의 적극적 진입과 현지화의 속도도 이에 비례할 것이다. BMW의 사례는 향후 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 경쟁 완성차 그룹의 후속 가격 조정, 국내 업체들과의 기술·마케팅 협력 강화, 나아가 미래차 생태계 주도권 다툼의 분기점임이 분명하다. 브랜드 슬로건처럼, BMW가 ‘한국에 진심’을 구체적 가격 정책으로 증명하며, 내수 자동차 산업 전반에 변화의 촉매로 작용할 것인지 귀추가 주목된다.

— 박서영 ([email protected])