오토바이처럼 달리는 초소형 출근용 EV, 일상 모빌리티 패러다임을 바꾼다

국내 모빌리티 시장에 새로운 주행 문법이 도입되고 있다. 최근 공개된 초소형 출근용 전기차는 오토바이와 유사한 주행 감각을 제공하면서, 동시에 기존 자동차 수준의 안전성과 생활 친화적 기능을 곁들였다. 주행 및 설계 데이터를 살펴보면 이 차량은 기존 초소형차의 한계를 극복하기 위해 전동 파워트레인과 경량 플랫폼, 전자식 안전 제어 시스템을 집약했다. 가솔린 스쿠터의 도심 점유율이 감소하고, 전기 킥보드 규제가 강화되는 시점에 도심형 EV의 등장은 일상 통근자를 위한 대안으로 부상한다.

이 모델의 외형은 전통적인 오토바이와 달리 2+1 윤거 구조를 채택해, 좌우 안정성이 크게 개선됐다. 세그웨이와 유사한 전자식 자이로 밸런스 시스템이 적용되어, 낮은 속도에서도 전도 위험을 최소화한다. 배터리는 최대 5kWh급 리튬인산철(LFP)로, 완충 시 실제 주행거리 70~95km 수준을 보장한다. 이 리튬 화학물은 반복 충방전 내구성과 고온/저온 안정성이 뛰어나 도심 왕복 출근 및 짧은 이동에 적합하다. 전자식 급가속, 회생 제동, 원페달 드라이빙 같은 기능은 해외 초소형 모빌리티, 예컨대 프랑스의 르노 트위지나 일본 혼다 모던 스쿠터 등과 비교해도 경쟁력을 갖췄다는 평가다.

특히 도심 밀집구간 속도로 맞춘 45~60km/h의 제한, 오토바이와 유사한 슬림 차체와 조향 방식, 골목길 주행 및 주차 용이성 등은 기존 자동차가 접근하기 어려운 빈틈을 공략한다. 비교적 넓은 페달 박스, 하이브리드 오토바이-자동차식 시트 구조, 그리고 앞서 언급한 전자식 밸런싱은 실제 주행 시 안전띠 및 에어백엔 못 미치더라도, 기존 단순 이륜차 대비 안정적인 통근 경험을 보장한다. 아울러 ABS 등 기본 안전사양도 탑재해 국내 교통안전규정 변화 추이에도 유연하게 대응 가능하다.

배터리 충전 부분은 220V 가정용 플러그 대응이 특징이다. 충전 인프라 확충 속도가 상대적으로 더딘 현시점에서 이동 중 편의점이나 회사 등에서 곧장 충전할 수 있다는 점, 배터리 경량 탈착식 구조로 운반·교체가 용이하다는 점도 실사용자 관점에서 눈에 띈다. 차박 및 야외활동까지는 다소 무리가 있으나, 출퇴근 및 근거리 라스트마일 수송에는 기존 자동차보다 탄소배출, 운영비, 주차공간 효율성이 단연 앞선다. 전기 오토바이와 비교해보면 모터 출력, 최대 토크, 즉각적인 가속 성능에서 불리하지 않으며, 소음과 진동은 오히려 월등히 낮다.

총소유비용(TCO) 관점에서 보면 자동차 보험료, 배터리 수명 교체주기, 소모품 관리비 등은 아직 평면적으로 공개되진 않았으나, 기존 내연기관형 초소형차를 운용하던 1인 가구, 시니어 세대, 자영업자 등을 유입시킬 만한 흡인력이 있다. 탄소중립 트렌드, 대도시 저탄소존 정책, 각 지자체의 친환경 모빌리티 보조금 확대 흐름까지 더해지며 빠르게 주목받게 된 배경이다. 한편 보조금 지급대상 기준, 실제 충돌안전성 시험 결과 등은 여전히 정책적·산업적 숙제로 남아 있다.

교통 혼잡이라는 도시 고질 이슈 관점에서 이와 같은 모빌리티의 확산은 의미가 있다. 자가용 중심의 이동 시스템 한계, 퍼스널 모빌리티 안전문제, 지하철·버스 등 대중교통과의 연계성 등 사회적 이슈와도 맞닿아 있다. 일본, 프랑스 등 유럽 주요 도시에선 이미 초소형 EV를 사업·출퇴근·공유 목적으로 순환시키고 있다. 국내의 경우 안전 규제, 도로 인증, 보험 상품 등 제도적 격차 해소가 과정 중이나, 최근 전기자전거와 전동킥보드 규제 변화 이후 오히려 초소형 EV에 우호적인 환경이 조성되고 있다. 실제로 국내 스타트업 및 해외 브랜드의 공동 출자, 지자체 민·관 협력 프로젝트도 지난해 대비 15% 이상 증가한 것으로 파악된다.

이러한 관점에서 초소형 출근용 전기차는 ‘아주 작은 차’이지만, 도심 주행 흐름을 실질적으로 바꾸는 트랜지셔널 아이콘이 될 가능성이 높다. 단일 운전자를 겨냥한 효율성, 친환경성과 비용절감 패키지, 그리고 탑승자 안전과 사용자 경험의 균형점 찾기라는 과제는 앞으로 국내 모빌리티 시장의 혁신 척도가 될 전망이다. 기존 2륜-4륜 이동수단의 경계가 무너지는 가운데, 사용자 입장에서 선택지는 넓어지되 안전·공공 인프라·제도적 적응력의 보완이 필요하다. 출근길 작은 전기차 한 대가 새로운 교통 경험의 문을 연다. — 안시후 ([email protected])