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유난히 혹독했던 이번 겨울, 일본 홋카이도의 도심에서 전기차를 찾아보기란 정말 어려운 일이 됐다. 연초 기록적인 폭설은 도로 위 차량 운행

2026년 1월 현재, 엔비디아 창업자 젠슨 황이 CES 2026에서 주도적으로 이슈를 일으키며 ‘자율주행’ 시장의 격전을 직접적으로 드러냈다. 젠슨 황은 발표를

샤오미가 2026년 신차 4종 출시 계획을 공식화했다. 지난해 말 SU7 전기 세단으로 시장 진출을 선언한 이래, 단순 신생 브랜드를 넘어

현대자동차가 2026년 1월 9일 ‘더 뉴 스타리아 EV’를 글로벌 최초로 공개했다. 이로써 현대차는 전기 다목적차(MPV) 시장에 본격적으로 합류하며, 전기 미니밴

2026년 1월 10일, 의정부시에서 ‘한국모빌리티고등학교’(이하 ‘한국모빌리티고’)가 공식 현판식을 갖고 본격적인 출범을 알렸다. 지역 기반 혁신교육 거점 고교로서 첨단 모빌리티 산업의

2026년 1월 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 CES 2026의 분위기는 전기차(EV)가 사라진 자리에 인공지능(AI)과 자율주행 기술이 대세로 급부상함을

2026년 CES(국제가전박람회)에서 전기차의 존재감이 크게 줄어든 모습이 관측됐다. 전통적으로 미래 차 산업의 중심이었던 전기차 대신, 각 완성차와 부품사, IT 대기업들은

2026년 1월, 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 정의선 현대차그룹 회장과 젠슨 황 엔비디아 CEO가 또 다시 공식 석상에서 만났다. 현대차그룹은

엔비디아가 신제품 Alpamayo 제품군을 공개하면서 자율주행차 핵심 영역인 추론(inference) 성능에서 뚜렷한 전환점을 만들고 있다. Alpamayo는 AI 가속 기술과 대규모 실시간

엔비디아(NVIDIA) CEO 젠슨 황이 2026년 신년 초 공개한 자율주행 AI 플랫폼 ‘알파마요(ALPHAMAYO)’가 자동차 업계와 IT 산업 전반에 지대한 파장을 일으키고

2025년 기준 국내 완성차 시장은 유례없는 양극화를 보이고 있다. 현대차와 기아의 시장 점유율이 다시 한번 최고치를 경신하는 가운데, 쌍용차(SM엔진시절 이름