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국내 자동차 시장이 새해 초부터 치열한 신차 경쟁으로 뜨거워질 전망이다. 현대자동차와 기아자동차를 필두로 주요 완성차 기업들이 2026년형 완전변경(풀체인지) 모델 및

2025년 12월, 글로벌 자율주행차 시장이 다시 한 번 격동하고 있다. 미국과 중국이 각각 기술 상용화, 데이터 주도권을 앞세워 압도적으로 선두를

2026년 국내 자동차 시장이 사상 유례없는 신차 대전을 예고하고 있다. 현대, 기아, 제네시스 등 주요 완성차 업체들이 내년 15종 이상의

로봇, 가전, 그리고 모빌리티 분야 전반에서 인공지능이 실제 물리적 작동체(피지컬 AI)로 구현된다는 흐름이 2025년말 현재 더욱 뚜렷해졌다. 기사에서는 국내외 주요

정부가 유류세 인하 조치를 연장하고 자동차 개별소비세(개소세) 인하도 동반 연장하는 계획을 공식화했다. 해당 조치는 당초 올해 말 종료 예정이었으나 유가

현대자동차가 2026년 내수시장에 무려 7종의 신차를 선보인다. 2025년 및 2026년을 기점으로 내수 자동차 시장이 ‘슈퍼사이클’에 진입한다는 시장 전망이 뒤따른다. 7종

기아 쏘렌토의 출고 적체 현상이 뜻밖의 시장 반응으로 이어지고 있다. 2025년 12월 현재, 신형 쏘렌토를 계약한 ‘예비 차주’들이 출고 지연

자율주행 택시 서비스가 일부 지역에서 시범 운영되는 가운데, 택시문을 닫아주는 아르바이트가 시간당 3만원의 임금으로 등장했다. 현장을 중심으로 보면, 완전자율주행차의 이용객은

2026년을 앞두고 국내 완성차 5개사가 역대급 신차 물량 공세와 기술 전략으로 정면돌파에 나선다. 다음 해에는 총 15종에 달하는 신규 차량이

국내 모빌리티 시장에 새로운 주행 문법이 도입되고 있다. 최근 공개된 초소형 출근용 전기차는 오토바이와 유사한 주행 감각을 제공하면서, 동시에 기존

KGM이 상징이던 ‘무쏘’ 브랜드의 가솔린 버전 전략을 자사의 새로운 전략 차종 ‘Q300’에 첫 적용한다는 발표가 나왔다. 전통적으로 디젤 SUV의 아이콘이었던