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2026년 들어 해외 완성차 기업들의 신차 출시가 국내 시장을 뒤흔들고 있다. 올해 초부터 여러 글로벌 브랜드의 SUV, 전기차, 하이브리드, 그리고

현대자동차와 자율주행 기술 글로벌 리더 웨이모(Waymo)의 전략적 협력이 미국 로보택시 시장에 새로운 지각변동을 예고했다. 2026년 2월 현대차는 웨이모와 약 5만대

한국화학융합시험연구원(KTR)이 차세대 모빌리티 산업의 신뢰성 확보를 목적으로 본격적인 기술 평가·인증 체계 강화에 나섰다. 최근 글로벌 완성차 업계가 전기차, 자율주행차 등

18일 인천 서구의 한 자동차 공업사에서 발생한 화재가 50분 만에 진화됐다. 현장에 출동한 소방 당국은 초기 진입부터 대응 1단계를 발령하며

‘전기차 가격 전쟁’이 2026년 초입, 그 어느 때보다 격렬해지고 있다. 특히 테슬라와 중국 BYD는 자타공인 세계 1, 2위 전기차업체답게 초저가

현대차의 싼타페와 기아의 쏘렌토, 두 국산 대표 SUV가 2025년 말 기준 놀랄 만큼 상반된 실적 흐름을 보이고 있다. 최근 업계

2026년 2월, 유럽연합(EU)이 자율주행 자동차의 ‘레벨 4(Level 4)’ 기준에 관한 공식 규제안을 통과시켰다. 현재 글로벌 완성차 업계 및 IT테크 생태계에

현대차와 기아가 유럽 전기차 시장에서 급속히 점유율을 끌어올리며 사실상 ‘최강자’의 입지를 공고히 하고 있다. 2026년 기준, 유럽 전기차 시장은 내연기관

중국 BYD가 국내 전기차 시장에 ‘돌핀(Dolphin)’이라는 2000만원대(보조금 적용 시) 전기차를 출시하며 한국의 본격적인 전기차 대중화 경쟁에 신호탄을 쏘아올렸다. 전 세계