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2026년 새해 들어 각 완성차 업체들이 신형 모델 대거 출시를 예고했다. 국내 주요 기업인 현대, 기아, 쌍용, 르노코리아는 차세대 전기차부터

KG 모빌리티는 2025년 말, SUV의 대명사이자 정통 픽업 트럭 시장의 원조격 모델 ‘무쏘’의 신형을 공식적으로 공개했다. ‘무쏘’의 부활은 KG 모빌리티가

2026년 전기차 신차 시장이 본격적인 주도권 경쟁 국면에 돌입했다. 테슬라의 독주 체제가 이어진 가운데, BMW와 메르세데스-벤츠가 각각 ‘iX3’와 ‘GLC 전기차’

2025년이 저문다. 올해 자동차 산업이 마주한 거대한 변화의 물결, 그 한가운데에는 전기차(EV)와 신재생에너지, 그리고 이 둘을 견인하는 맞춤형 솔루션이 선명하게

2025년 12월, 미국 전기차(EV) 시장의 성장세가 뚜렷이 둔화되고 있다. 주요 시장조사기관인 LMC 오토모티브, S&P 글로벌 등의 최근 집계에 따르면 올해

2025년 기준, 중국 자동차 산업은 놀라운 양적 성장세를 기록하고 있다. 2025년 1~11월 중국의 자동차 생산·판매량은 각각 3030만 대, 3005만 대로,

국내 자동차 시장이 새해 초부터 치열한 신차 경쟁으로 뜨거워질 전망이다. 현대자동차와 기아자동차를 필두로 주요 완성차 기업들이 2026년형 완전변경(풀체인지) 모델 및

2025년 12월, 글로벌 자율주행차 시장이 다시 한 번 격동하고 있다. 미국과 중국이 각각 기술 상용화, 데이터 주도권을 앞세워 압도적으로 선두를

2026년 국내 자동차 시장이 사상 유례없는 신차 대전을 예고하고 있다. 현대, 기아, 제네시스 등 주요 완성차 업체들이 내년 15종 이상의

로봇, 가전, 그리고 모빌리티 분야 전반에서 인공지능이 실제 물리적 작동체(피지컬 AI)로 구현된다는 흐름이 2025년말 현재 더욱 뚜렷해졌다. 기사에서는 국내외 주요

정부가 유류세 인하 조치를 연장하고 자동차 개별소비세(개소세) 인하도 동반 연장하는 계획을 공식화했다. 해당 조치는 당초 올해 말 종료 예정이었으나 유가