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유럽연합(EU)이 2035년 내연기관차 판매 전면 금지 방침을 완화하며 친환경 자동차 시장의 새로운 변곡점이 찾아왔다. EU 집행위는 최근, 일부 내연기관 차량의

이탈리아 토리노에 위치한 피닌파리나(Pininfarina)의 ‘그루질로(Gruzzolo) 자동차 공장’은 전 세계 자동차 애호가와 산업 전문가들 사이에서 ‘지구상에서 가장 아름다운 자동차 공장’으로 손꼽혀왔다.

2025년 12월 16일, 테슬라의 일론 머스크가 자신의 공식 X(구 트위터) 계정을 통해 완전자율주행(FSD, Full Self-Driving) 최신 버전을 직접 텍사스에서 테스트

현대자동차가 최근 자율주행 분야에서 지지부진한 모습을 보이고 있다. ‘자율주행 못하고 헤매는 세 가지 이유’라는 지적처럼, 글로벌 자동차 산업의 패러다임 변화

2025년 12월, 현대자동차가 자율주행차 시장에서 뒤처지고 있다는 평가가 다시 고조되고 있다. 최근 보도에서는 현대차의 자율주행 부진 원인으로 ▲플랫폼 내재화 미진

테슬라의 모델Y가 한국 전기차 시장에서 돌풍을 일으키며 현대차의 대표 EV 아이오닉 시리즈를 제치고 최다 등록 전기차로 기록됐다. 2025년 1월부터 11월

대구시는 2025년 자동차세 정기분 납부 기한을 연말인 12월 31일까지로 명확히 안내하며 시민들에게 기한 준수를 권고하고 있다. 지방세법에 따라 자동차 등록

2025년 국내 전기차 충전기 공급량이 전년 대비 반토막을 기록했다. 이는 정부가 올 하반기 전기차 충전기 설치 의무 규정에 스마트제어 기능을

테슬라의 2025년 미국 내 전기차 판매량이 4년 만에 최저 수준으로 하락했다. 불과 몇 년 전만 해도 미국 전기차 시장의 절대

테슬라가 2025년 미국 시장에서 전기차 판매량이 2021년 이후 최저 수준으로 하락했다. 저가형 신차 출시 등 판매 확대 전략이 이어졌음에도 불구하고,

전기차 시장을 둘러싼 글로벌 주도권 다툼이 격화되는 가운데, 도요타는 중국 자동차 시장의 패러다임 변화 속에서도 뚜렷한 생존력을 보여주고 있다. BYD,